
Lorsque le terrain s'y prête, (terrain
homogène et sans blocs) les palplanches en azobé
sont plus économiques que les palplanches en acier
ou en béton.
D'autres essences de bois ayant une densité plus faible
gênent la mise en oeuvre (poussée d'Archimède).
Les palplanches en azobé sont mises en oeuvre sans aucun
traitement de préservation d'où l'absence de pollution par
les sels métalliques ou la créosote.
Le rideau est esthétique et toujours de couleur uniforme.
Sa durabilité est supérieure à 25 ans.
Lors des dommages dus à la navigation, la grande
élasticité du bois révèle des avantages importants
par rapport au béton ou à l'acier: moins d'endommagement du
bateau du fait que le bois peut supporter des modifications
de forme relativement importante et absorber en partie
l'énergie cinétique en cas de choc. La réparation du rideau
est plus facile.

Les planches s'emboîtent entre elles par rainures et
languettes trapézoïdales maintenues en tête par une lierne
également en azobé. L'ancrage est classique, il peut être
réalisé par des panneaux de palplanches reliés par tirants
rigides au rideau par l'intermédiaire d'un longeron. Des
pièces spéciales en azobé permettent de changer brutalement
de direction. Pour les courbures, un profil adapté autorise
de faibles rayons. La longueur des palplanches peut
dépasser 8 m et 12 cm d'épaisseur.
![]() |
|
![]() |
![]() |
